"William Golding (ur. 1840) był producentem bielizny i odzieży dziecięcej, który uzyskał patent na napęd drążkowy (1885/11,990). Dalsze patenty dotyczące tego napędu rowerowego nosiły numery 1886/5160, 1886/8049, 1886/9234 oraz 1887/1304. Jego wynalazek znalazł zastosowanie w bicyklu z wysokim kołem, który otrzymał nazwę Clavinger. Recenzja otrzymana od Sturmera w 1888 potwierdza że bicykl 'Clavinger F' uznano za lepszy od typu ‘Xtraordinary.’
W 1886 Golding założył firmę w celu praktycznego wykorzystania swego wynalazku. Bicykl Clavinger z napędem drążkowym tylnego koła (bez łańcucha) i litym ogumieniem produkowano w Manchesterze przy ulicy New Bridge od roku 1887. W 1889 pojawiła się konkurencja: bicykl Belsize z napędem popychaczowym oraz przekładnią, a także rower typu safety. W tej sytuacji w czerwcu 1889 firma zdecydowała się zaprzestać budowy bicykli z napędem drążkowym.
W grudniu 1889 nazwę firmy zmieniono na Manchester Cycle Mfg Co, zwiększono też kapitał zakładowy." na podstawie artykułu z www.olbike.eu
![[img]](/file/manchester_cycle_mfg_co/img_2.jpg)
![[thumb:img_1.jpg]](/file/manchester_cycle_mfg_co/img_1.jpg)
Po lewej: oryginalny znaczek Manchester Cycle. Zdjęcie z elmcitycommuter.wordpress.com, gdzie opisany jest inny egzemplarz roweru Irwell.