![[img]](/file/nsu_zdb/img_3.jpg)
NSU ZD 201 Pony z 1934. Silnik dwusuwowy 198cm3 o mocy 5 KM. W nastepnym roku ZD Pony został zmodernizowany; silnik zblokowano ze skrzynią biegów. Od tej pory sprzedawano go pod nazwą ZDB 201 (B - "Block"). Kolejna modernizacja silnika nastapiła w 1938. Potem motocykl pozostał w produkcji jeszcze przez dwa lata.
![[thumb:img_1.jpg]](/file/nsu_zdb/img_1.jpg)
![[thumb:img_4.jpg]](/file/nsu_zdb/img_4.jpg)
![[thumb:img_5.jpg]](/file/nsu_zdb/img_5.jpg)
![[thumb:img_6.jpg]](/file/nsu_zdb/img_6.jpg)
![[img]](/file/nsu_zdb/img_2.jpg)
NSU Garagenprospekt z roku 1937. Z www.hubler.de
![[icon]](/file/nsu_catalog/icon.jpg){kind=icon}
NSU katalog