Rower z lat 20-tych z rzadko spotykanym niemieckim silnikiem doczepnym Phantom.
Firma Phantom-Werken, Engen&Auders (później Phantom-Motoren-Fabrik, Gebr. Henke&Bittner) działała w Berlinie w latach 1921-1928. Ich najważniejszym produktem był silnik doczepny do rowerów 148 cm3. Sprzedawali również całe motorowery i motocykle, używając silników własnej produkcji od 148 cm3 do 246 cm3, a w połowie lat dwudziestych - także silników JAP o pojemnościach od 173 cm3 do 490 cm3.