![[img]](/file/polski_fiat_508/img_1.jpg)
Polski Fiat 508 z roku 1937. Zakłady PZInż w Warszawie podpisały umowę licencyjną z Fiatem we wrześniu 1931. Od 1934 samochody Fiata były montowane z importowanych części, a produkowane od 1935 do wybuchu wojny.
"Na początku 1932 roku ruszyła budowa zakładu przeznaczonego do produkcji Polskich Fiatów – Fabryki Samochodów Osobowych i Półciężarowych (FSOiP). W lutym 1934 roku rozpoczęto wyposażanie tego zakładu w obrabiarki, a już po 10 miesiącach pierwszy Polski Fiat typu 621 (ciężarowy) opuścił bramy fabryczne. Produkcja samochodów osobowych Polski Fiat 508 III ruszyła latem 1935 roku..." ze strony www.polskifiat508.pl
Seria III Fiata 508 była tą, która ostatecznie weszła na polski rynek, podczas gdy serie I oraz II były seriami prototypowymi, wykonywanymi bezpośrednio w PZInż.
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_16.jpg)
Warszawska fabryka samochodów została całkowicie zniszczona w czasie wojny. Podziękowania za zdjęcie dla www.polskifiat508.pl
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_2.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_3.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_4.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_5.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_6.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_7.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_8.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_9.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_10.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_11.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_12.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_13.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_14.jpg)
![[img]](/file/polski_fiat_508/img_15.jpg)